随着订单狂潮失败,Jetmakers寻求新的增长


巴黎(路透社) - 飞机巨头准备在没有近年来的喧嚣声的情况下挤出曾经肆虐的飞机订单的最后一滴,因为航空航天业正在寻求收紧腰带的巴黎航展寻找新的收入来源6月在经济增长推动的航空交通出人意料地强劲的背景下,19-25的聚会发生了,但近年来对最新燃油效率车型的强劲需求导致对新飞机的需求急剧下降相反,很多公司都会谈论努力通过强大的数据处理服务提取新的收入,而几十年来美国隐形喷气机首次在巴黎展出,F-35指向世界上最大的航空展的防务恢复此次会议也是在海湾紧张局势中出现的对卡塔尔的运输和经济抵制引发了对主要需求来源的弹性的质疑,主导了一小部分商业订单将是一个新版本o f波音公司(BAN)出售最多的客机737这款190至230座的波音737 MAX 10,旨在缩小与欧洲竞争对手空中客车的差距,将于周一推出100多个订单,其中两人熟悉计划表示,分析师表示,有多少未知数量是多少MAX 10订单可能只是替换其他变型的先前订单,因为波音公司重新调整其中等运输组合低成本巨头印度尼西亚狮子航空公司和爱尔兰瑞安航空公司(RYAI)证实路透社报道尽管与瑞安航空的谈判可能需要更长时间才能完成与中国开发银行的飞机租赁部门CDB航空公司的谈判,但正在与波音公司和空中客车公司签订订单,并且可以完成至少其中一项交易显示它可能购买40-50架波音,包括大约5架MAX 10架,以及类似数量的空中客车喷气机,两位消息人士表示,波音公司急于赢得主要运营商对新追赶车型的支持,并且还与联合航空公司进行了交谈“我知道nk你会在巴黎看到这方面的一些活动,这将开始了解航空公司对它的反应,“SMBC航空资本首席执行官彼得巴雷特表示,该公司在经历了几年的混合之后,试图超越空中客车公司(AIRPA) MAX系列,波音公司还将提供一个更大的新型中型市场喷气机的详细信息,采用新型机身设计,以试图捕获220-270座的预计增长需求但很少有人预计会重复超过400个订单和承诺今年在英国举行的法恩伯勒航展“我认为与往年相比,这将是一次相对安静的航展,”中银航空租赁公司首席执行官罗伯特·马丁说道,相反,一些航空公司已经成为往年航空展喧嚣的代名词,例如马来西亚的亚洲航空(AIRAKL),可能会重新注册数字服务,以使其新车队更高效地运营和维护制造商正在利用数据存储和其他技术方面的突破将开发时间缩短三分之一,同时为航空公司提供“预测性维护”服务,模仿其发动机供应商的售后成功“我们有10,000架飞机飞行,我们必须将这些技术应用于这些飞机,”空中客车公司首席运营官员和飞机制造总裁法布里斯·布雷吉尔说,这也将是近几周中国和俄罗斯成功驾驶新型客机的首次航展,完成了新进入者的一系列首次亮相,其中包括日本三菱的MRJ90将首次在巴黎亮相虽然空中客车公司和波音公司没有立即受到威胁,但代表们表示,董事会和政府认为他们的双寡头不能被视为理所当然的感觉“从首次飞行到认证的道路很长,所有这一切都随之而来,但我我认为这将是一个略微不同的动态,我们可能曾经在以前的飞行表演,他们是纸或理论飞机,现在w有真正的飞机,“巴雷特谈到可能的挑战者在另一个转折点,它可能是空中客车超级销售员约翰莱希的最后一次主要航空展,他说他将很快退休他已经主持超过10,000的销售随着纽约客的离去,在这些节目中大摇大摆并蓄意引诱竞争对手可能已成为过去,但该行业不太可能从激烈的竞争中撤退 内部人士称维多利亚·布莱恩(Victoria Bryan)的补充报道称,多年来强劲的销售后,专注于生产的价格更加低调,成本降低,这反映在物流领域几家公司削减了空间,主机飞机制造商空中客车公司减少了员工出勤率并减少了餐饮量 Allison Lampert,Alexander Cornwell,Matthias Blamont,Andrea Shalal,
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