技术:欢迎来到您说话的巴士站


乘坐DANIEL CLERY伦敦的巴士乘客在今年夏天开始尝试使用巴士站的指示器(类似于伦敦地铁站的指示器)时,应该会让生活变得更加紧张,这些指示器告诉乘客他们需要等待多长时间伦敦公共汽车希望提供更多信息将鼓励人们乘坐公共汽车它的研究表明,不确定的等待时间是对公共汽车旅行的最大威慑为期一年的试验将涵盖18号巴士路线的长度,该路线从伦敦西北部的萨德伯里(Sudbury)到中心的国王十字车(King's Cross)该路线100个站点中最繁忙的50个站点将配备一个三线点阵显示器,告诉乘客下三辆公交车的预计到达时间以及其他信息,如可能的延误 20世纪80年代后期对伦敦南部36号航线进行的较小规模试验表明,乘客重视等待时间的信息伦敦公交车的新系统,称为倒计时,依赖于已经用于某些路线上的服务控制的自动车辆定位系统电池供电的微波信标安装在路线上的灯柱上当总线通过信标时,总线上的转发器会记录它刚刚通过的信标在倒计时系统中,每个总线还配有一个车轮转向计数器,每当它通过一个信标时设置为零伦敦的所有公共汽车都配有双向无线电,中央计算机使用这些无线电来询问每辆公共汽车,以找出它最后经过的信标以及它已经走了多远利用这些信息以及先前公共汽车所花费的时间,计算机估计每个公共汽车在下一站的到达时间该信息沿电话线每隔30秒发送到停靠站的指示器沿途的两个站点将配备音频单元,以便视障人士只需按一下按钮即可听到信息这项耗资140万英镑的试验由运输部资助伦敦公交公司希望将该计划扩展到100条路线,占总线网络的四分之一,耗资3500万英镑伦敦公共汽车的理查德史密斯强调,
  • 首页
  • 游艇租赁
  • 电话
  • 关于我们